4+1 letních aktualit, které si zasloužíte vědět
📣 Kolem na kole #17 | Už jste slyšeli nový podcast o městské mobilitě?
#17 7. srpna
Ahoj a dobrý den,
Jak vám uběhla první polovina prázdnin? Ať už máte po relaxu, čtete tyhle řádky na dovolené a nebo se na ní teprve těšíte, je tu pro váš čerstvý newsletter Kolem na kole. S pravidelnou dávkou dobrých zpráv ze světa moudrých měst a městské mobility budoucnosti.
V Paříži po nedávných komunálních volbách a úsilí staronové starostky a jejího týmu lidé zažívají, co to znamená, když ulice ztichnou a přesto je v nich živěji než kdykoliv předtím. V Irsku brzy vyrazí na podobnou cestu; vláda plánuje zavést pevné investiční pravidlo ve prospěch aktivní městské mobility. V Londýně slavili 10leté výročí místního bikesharingu; co začalo jako pokus, který mnozí haněli jako zbytečnost pro pár “…mladých, fit a bohatých…” se o 93 milionů jízd později stalo nezbytnou součástí systému veřejné dopravy, díky které se po britské metropoli snadno, aktivně a bez emisí přesouvají desítky tisíc lidí. Na světovou mapu moudrých měst se dostal Beroun a tři obce v jeho blízkosti; díky Nadaci Tipsport má ve svých ulicích 100 sdílených elektrických kol, jízdy do 15 minut jsou dokonce pro všechny zdarma.
Že zatím ve své obci nemáte na podobně moudrou starostku nebo primátora štěstí? Co třeba začít tím, že lidem na radnici začnete posílat tenhle newsletter? Ať už na kuráž, pro poučení, nebo jako návod, nechť vám dobře slouží.
Krásné léto
Roman
P. S. Kdo si nestihl poslechnout nultý díl nového podcastu o městské mobilitě z dílny našeho sesterského týmu Urban Laab, může snadno dohnat. A rovnou k tomu si dejte i novou epizodu č. 1 😉🎧
P.P.S. Dostali jste tenhle newsletter náhodou a chcete být v obraze pravidelně? Jednoduše si jeho odběr přihlašte:
“V ulicích byli najednou slyšet ptáci”
Fenomén proměny Paříže od ulic ucpaných auty k městu fajn pro život, který začal díky starostce Anne Hidalgo a jejímu týmu už v posledních letech, je po koronavirové krizi inspirací doslova pro celý svět a neuplyne týden, aby se v ulic francouzské metropole neobjevila nová velká reportáž. Americký magazín Time do detailu popsal atmosféru města, ukázal, jak přerozdělení prostoru od aut ve prospěch lidí, co jdou po svých nebo jedou na kole vrátilo do ulic život a také konstatoval, že jen s odvážnými starostkami a primátory vede cesta do budoucnosti: “Byly to jednotlivé vlády, kdo podepsal globální Pařížskou dohodu o snižování emisí skleníkových plynů, je však na lidech jako Anne Hidalgo, abychom kolem sebe začali vidět praktické kroky vedoucí k jejímu splnění.” Jak se konec nadvlády aut a dodávek promítá do klidu i ticha v ulicích, ukazují každý den desítky videí jako je tohle:
Nový podcast #1: Emoce, peníze a baterie
Jaké postřehy přivezl ze Švýcarska Jakub, do jakých elektrických dopravních prostředků 🛴🚲🛵🚙 má smysl investovat veřejné finance a proč má Beroun štěstí na dobrého souseda? První oficiální epizoda nového podcastu o městské mobilitě s Romanem (@happy_roman) a Jakubem (@jakub) je tu. Hledejte ve svých podcastových aplikacích, nebo poslouchejte rovnou tady.
Proměny: Blauwkapelseweg, Utrecht
Dvě dívky na stejném místě jedné ulice v nizozemském Utrechtu, mezi nimi 38 let a zcela jiný pocit z veřejného prostoru. Až někde ve svém okolí zaslechnete obligátní “To nepůjde”, klidně tenhle příklad proměny vytáhněte, stejně jako kterýkoliv díl z předchozích vydání tohoto newsletteru. Stromy, méně rozpálených aut, klid, prostor pro bezpečnou a aktivní cyklodopravu, to všechno dává Blauwkapelseweg v dnešní podobě atraktivitu i odolnost proti úmorným vedrům.
“Pro kolik lidí dokážeme tuto ulici otevřít”
Zatímco dříve se silnice, chodníky i další dopravní infrastruktura ve městech plánovaly podle hesla "Kolik touhle ulicí můžeme prohnat aut?", dnes už moudří urbanisté, primátoři i starostky myslí jinak: Pro kolik lidí dokážeme tuhle ulici otevřít? Vědí, že lidé v ulicích znamenají život, byznys v restauracích i obchodech, což zase dělá město atraktivním místem k životu i podnikání ... a kolo se roztáčí.
Tomu všemu se bude věnovat i náš nový podcast Urban Caast: nultý i první díl už můžete najít ve svých podcastových aplikacích.
Co všechno jste mohli číst a vidět v předchozích vydáních?
Nestihli jste dřívější vydání našeho newsletteru, nebo se k některému chcete ještě vrátit?
Žádný problém.
Kompletní archiv všech vydání máte k dispozici 24 hodin denně. Když budete hledat něco konkrétního, tak tady je pár tipů:
#16 o chytrém programu britské vlády na rozvoj cyklodopravy, 8 tipů, na co má dát pozor česká vláda, až bude chystat podobnou investici, plus proměna ulice ve Vídni
#15 průzkum proč chtějí Evropané i v budoucnu města bez aut, pohled do zákulisí Laboratoire Paříž a zakázaná reklama na elektrokolo
#14 speciální událost si zaslouží speciální vydání, tohle bylo věnováno novému dobrovolnickému projektu Na kole v každém věku, který dostal Českou republiku na mapu světového hnutí Cycling without age.
#13 detailní příběh jednoho evropského města, kde se radnice nebála rychle reagovat na krizi, reklamní spot na kolo, který po dvou týdnech atakoval hranici milionu shlédnutí a mezitím ho zakázali vysílat ve francouzské televizi, proměna jednoho náměstí v Boloni.
#12 další mimořádné vydání, tentokrát věnované Světovému dni kola. Proč ho vůbec OSN vyhlásila, plus tipy, k čemu ho využít ve vlastním městě či firmě, a to nejen 3. června, nýbrž po celý rok.
#11 tři hlasy z měst, která uchopila krizi kolem #covid19 jako příležitost, 10 tipů pro Forbes.cz, jak se města adaptují na novou éru, rozhovor s primátorem Bratislavy a video, které vás vezme na ranní jízdu do práce v Kodani
#10 jak ve skutečně chytrých městech přibývají desítky kilometrů nových stezek, proč Brusel zavádí centrum bez aut a co to znamená, když třicítka je nová padesátka
#9 mimořádné vydání k mimořádné příležitosti: nizozemský film Why we cyclebyl na platformě vimeo na jeden den ke shlédnutí úplně zdarma. Kdo nestihl, má šanci kdykoliv dohnat; za 5 € si film půjčíte na 24 hodin. Rozhodně stojí za to
#8 jak na dopravě ušetřit, aby lidé i města nakonec vydělali, která města začala ubírat prostor autům a otevřela ulice lidem, co se chtěli pohybovat po svých, a co všechno dokázala kola udělat pro lidi v krizi kolem #covid19
#7 první reakce měst na koronavirus, všechny výhody a úspory, které do života získávají ti, co se po městě pohybují po svých, ať už pěšky, nebo na kole, video Osm nebo osmdesát a rozhovor, proč chytrá města zapojují do plánování děti
#6 jedno obyčejné ráno před školou v Amsterdamu, proč moudrá města zavádějí 30 km/h a jaký rozdíl dělají kola v kvalitě života
#5 jak Anne Hidalgo systematicky mění Paříž v cykloměsto, co udělal Ghent, že vyčistil vzduch ve městě plus jízda velvyslanců k rakouskému prezidentovi - samozřejmě na kole
#4 o síle příkladů, které táhnou, kdo všechno jezdí ve světě po městě na kole a jak se radní v Kodani před lety rozhodli investovat do cyklodopravy
#3 tři tipy na dobré knihy, jak jezdí do školy ve Finsku plus proměna jedné ulice v Amsterdamu
#2 proměna Vídně, rozhovor s architektem Okamurou i povídání o tom, jakou sílu má představivost
#1 video z Delft: krásná ukázka toho, jak může vypadat místo k žití ve 21. století, když se namísto kolem aut začne plánování točit kolem lidí
O nás a tomto newsletteru
Proč jezdí lidé v Nizozemsku či v Kodani tolik na kolech, ať už je to do práce, do škol, za nákupy i za zábavou? Jak to souvisí s tím, že jsou jejich města čistá, bez hluku, zato plná života?
A jak se tomu můžeme přiblížit u nás?
Tenhle newsletter je o tom, jaké jsou dnes možnosti, co dokázali se svým městem udělat jinde a jaké změny se v městské mobilitě odehrávají po celém světě. Hlídejte si ve svých mailboxech. Nejlépe rovnou přidat do VIP schránky.
Pravidelně pro vás chystají Roman, Honza & Honza ze spolku Kolem na kole z Mladé Boleslavi, poděkování za fotografie patří skvělým lidem jako jsou Chris a Melissa Bruntlettovi, Mikael Colville-Andersen, Birgit Hebein, Dutch Cycling Embassy, Mark Wagenbuur, Demetrio Scopelliti, Marco te Brömmelstroet, Lior Steinberg a mnozí další.
Víte o někom, kdo by si newsletter také rád četl? Udělejte mu radost a přepošlete mu ho s tím, ať začne také odebírat.